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SVG电气化铁路

来源: 发布时间:2017-10-6 浏览量:1986
      电气化铁路的牵引负荷是一个典型的大功率冲击性负荷,当牵引区间内无机车时牵引变近乎空载,当有机车通过时,牵引变的负荷快速上升,再快速下降,如果补偿跟踪不及时会造成牵引变功率因数偏低、损耗增大,出现电压波动与闪变;且电气化铁路牵引系统为单相供电,是一种不对称负荷,存在大量负序分量,对附近的发电机影响较大;此外机车上有大容量整流设备,会对电网引入谐波污染,因此在牵引变中应用SVG可以实时补偿无功,滤除谐波。
      图1型号为HRSVG-0.4/±265kvar装置投运于成都铁路系统用于补偿快速变化的无功负荷。
      图1 成都铁路局HRSVG-0.4/±265kvar方案

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